En esta etapa inicial de concertación del proyecto, aparece al Area Metropolitana Centro Occidente, entidad regional que cobija los beneficios de Pereira, Dos Quebradas y la Virginia, la cual suscribió un convenio inter-administrativo con el Fondo Vial Nacional, ya desaparecido, hoy, el Instituto Nacional De Vías - Invías. Este convenio prácticamente fue concebido para la realización de los estudios complementarios y diseños definitivos del viaducto , y para la negociación de los predios que se debían adquirir para la construcción del mismo.
Como se mencionó anteriormente, uno de los componentes importantes del proyecto era la negociación y compra de aproximadamente 350 predios urbanos, trabajo bastante dispendioso, ya que a nivel nacional ha sido en los grandes proyectos uno de los puntos más complicados de desarrollar.
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